新能源汽（qì）車（chē）概念及分類
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新能源汽（qì）車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車（chē）用燃料、采（cǎi）用新型車載動（dòng）力裝置)，綜合車輛的動力控製和驅動方麵的**技術，形成的技術原理**、具有新技（jì）術、新結構的（de）汽車。
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目前，我國新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動（dòng）機汽車等。
我國新能源汽車行業發展現狀
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——疫（yì）情下產（chǎn）銷量暴跌，一季度末已有回升（shēng）跡象
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2020年一季度，我國新能源汽車銷量暴跌至11.4萬輛，較2019年一季度同比下降（jiàng）56.4%，降幅明顯（xiǎn），主要由（yóu）疫情造成。但至2020年3月份（fèn），我國疫（yì）情防控初見成效，居民消費逐（zhú）步複蘇，新能源汽車銷量亦（yì）展現強勁回升勢頭。2020年3月，我國新（xīn）能源汽車銷量為5.3萬輛，較2020年2月環比增長301.3%，其中新能源商用車中插（chā）電式混合動力車型3月份銷量（liàng）環比增速高達（dá）763.2%。
產量方麵，2020年（nián）一季度我國新能源汽車產量僅為10.5萬輛，較2019年一季度同比下降60.2%。但與我國新能源汽車銷量回升情（qíng）況類（lèi）似，在2020年3月份，我國新能源汽（qì）車產量也展現了良好的複（fù）蘇態勢，單月實現銷量5萬輛（liàng），較2月（yuè）份環（huán）比大幅增加381.6%。
——市場份額在汽（qì）車行業占比偏小，但發展態勢良好（hǎo）
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目前，新能源汽（qì）車在我（wǒ）國普及程度並（bìng）不高，其銷量在我國汽車（chē）整體銷量中的占比也較小（xiǎo）。2019年我國汽（qì）車銷量為2576.9萬輛，其中新（xīn）能源汽車銷量為120.6萬輛，在汽車總銷量中占（zhàn）比**4.68%。2020年一季度，受疫情影響，下遊消費銳減，我國汽車市場整體較為疲軟，原（yuán）本並非主流車型的新（xīn）能源汽車銷量更是低迷，其銷量占比下降至3.10%。
產量占比方（fāng）麵，2019年，我國新能源汽車產（chǎn）量為（wéi）124.2萬輛，在汽車總產量中占比**4.83%，同（tóng）樣（yàng）不足5%。隨後2020年一季度，疫情影（yǐng）響下我國新能源汽車產（chǎn）量占（zhàn）比下跌至（zhì）3.02%。
雖然目前我國新能源汽車市場份額較小，但2015-2019年我國新能源汽車產量與銷量占比均逐年穩步增長，發展態勢（shì）良好。同時（shí），隨著當前我國汽車環保改革進程的（de）推進以及疫情後對居民（mín）消費的促進，多項政策利好我國新能源汽車（chē）發展。在2020年（nián）3月30日，**聯防聯控機（jī）製舉行新聞發（fā）布會上，工信部（bù）就明（míng）確表示將穩定和擴大汽車消費的政（zhèng）策建議（yì），督促各地區加快出台刺激汽車消費的政策措施;並且調整新能源汽車政策，進一（yī）步推動汽車產業協（xié）調健（jiàn）康發（fā）展。疫情結束後我國新能源汽車市場份額在汽車行業整體中的占比有望提升（shēng）。
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原標題：2020年我國新能源汽車行（háng）業市場現狀與發（fā）展趨勢分析：疫情後期產銷回升【組圖】
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發（fā）布時間：
2020-06-14
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